MXA RACE TEST: O VERDADEIRO TESTE DO 2023 GASGAS MC450F

Jun 12, 2023

O 2023 GasGas MC450F tem todas as partes importantes de seus companheiros Husky e KTM - e é $ 700 mais barato.Equipamento: Camisa: FXR Racing Podium Pro, Calça: FXR Racing Podium Pro, Capacete: 6D ATR-2, Óculos: série Viral Brand Works, Botas: Gaerne SG-12.

P: EM PRIMEIRO LUGAR, O 2023 GASGAS MC450F É MELHOR QUE O 2022 MC450F?

R: Não. É idêntico. Na verdade, o 2023 GasGas MC450F teve muito poucas mudanças desde que foi apresentado como modelo 2021. Isso pode parecer um erro da GasGas, mas acaba sendo um dos pontos positivos da GasGas. Nós vamos chegar a isso um pouco mais tarde.

P: COMO O PROCESSO DE FABRICAÇÃO DA KTM TORNA POSSÍVEL NOVAS MARCAS?

R: Se você prestou atenção ao processo de fabricação da KTM, sabe que eles contam com o "compartilhamento de plataforma" para alcançar três coisas:

(1) Produção acelerada. Quando a KTM comprou a Husqvarna da BMW em 2013, eles sabiam que um novo modelo normalmente leva quatro anos para ir do projeto proposto ao showroom, mas se os austríacos fabricassem o Husqvarnas 2014 usando a tecnologia KTM - quadros, rodas, motores, suspensão e componentes. As únicas peças que seriam peças Husqvarna dedicadas seriam as peças de plástico (pára-lamas, tanques de gasolina, painéis laterais, caixas de ar) e peças provenientes de fornecedores externos - como aros, guidão, gráficos e opções de cores.

(2) Menores custos de produção. Stefan Pierer acreditava que a KTM poderia emular os métodos de compartilhamento de plataforma da indústria automobilística. Por exemplo, a Volkswagen usa os mesmos fundamentos em suas marcas VW, Audi, Seat e Skoda. Stefan Pierer fez o mesmo com a KTM e a Husqvarna. Resumindo, a KTM não precisou se equipar para novos motores, quadros ou componentes de suspensão. Eles apenas usaram estruturas existentes. E foi assim que o termo "KTM branco" foi cunhado.

(3) Preço do produto. O compartilhamento de plataforma não economiza dinheiro nas principais partes de um Husqvarna ou KTM, porque os componentes individuais ainda custam o que custam, independentemente da marca em que usam; no entanto, há alguma economia em virtude da economia de escala e da falta de gastos com P&D. Se você dobrar o número de guidões, freios, aros, pneus e peças associadas que compra de fontes externas, um grande comprador pode derrotar o fornecedor para obter um preço unitário mais baixo.

P: ONDE O GASGAS SE ENCAIXA NA FILOSOFIA DE COMPARTILHAMENTO DE PLATAFORMAS DA KTM?

R: Antes de 2021, a GasGas era uma marca espanhola que passava por tempos difíceis. Stefan Pierer sentiu que se encaixaria perfeitamente em seu conceito de três marcas rolando na linha de montagem austríaca. A KTM seria o modelo de corrida de ponta, a Husqvarna seria a marca de herança respeitada e a GasGas seria a versão econômica simplificada da KTM.

A compra da GasGas permitiu que Stefan Pierer competisse frente a frente com as marcas japonesas. O GasGas não foi projetado para ser um batedor da KTM ou um concorrente da Husky; foi projetado para sair da linha de montagem com o mesmo preço de varejo de uma Honda, Yamaha ou Kawasaki. A GasGas abriu um novo mercado demográfico para o grupo KTM - o piloto de baixo custo, que estava fora do mercado por uma KTM 405SXF ou Husqvarna FC450. Era uma bicicleta mais barata, mas ainda compartilhava o chassi preciso, a embreagem de diafragma líder da classe, a transmissão Pankl e uma faixa de potência ampla e fácil de usar com KTM e Husqvarna.

A 2023 GasGas MC450F é a moto de corrida de 450cc mais leve na pista com 222 libras. Isso é mais leve do que a maioria dos 250s.

P: COMO O GASGAS COMBINOU O PREÇO DE VAREJO DA HONDA CRF450 2022, KAWASAKI KX450 E YAMAHA YZ450F?

R: Eles cortam atalhos sempre que possível. Aqui está a lista:

Pneus. O GasGas é especificado com pneus Maxxis MaxxCross MX-ST em vez dos Dunlop MX33s da KTM e da Husqvarna.

Grampos triplos. Em vez dos grampos triplos de tarugo de alumínio usinados em CNC da KTM ou Husky, o GasGas MC450F vem com grampos triplos de alumínio forjado de um modelo off-road existente da KTM.

Aros. Embora não tenham marca, são basicamente os mesmos aros Takasago Excel da KTM 450SXF, mas economiza-se dinheiro por não anodizá-los em preto.