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Agora que o G100UL da GAMI está totalmente aprovado e aguardando distribuição, os proprietários estão ouvindo perguntas sobre como o combustível sem chumbo pode causar danos às válvulas dos motores de aeronaves. Já foi uma coisa comum em motores de automóveis, mas neste vídeo, Paul Bertorelli, da AVweb, examina os problemas e considera a recessão do assento da válvula uma consequência improvável do uso de combustível de aviação sem chumbo.