Cordão de vedação de válvula de gás de óleo de fábrica na China para vedação instantânea de bomba

Informação básica

Modelo Nº.	OS001
Tipo	Hidráulico
Cor	Prata/Amarelo
Pacote de transporte	Tubo de plástico + caixa + paletes de madeira
Especificação	como sua demanda
Marca comercial	xintai
Origem	China
Capacidade de produção	1000000 Peça/Mês

Descrição do produto

Descrição do produto
A vedação da haste da válvula é um tipo de vedação de óleo, que geralmente é feita por co-vulcanização da estrutura externa e do fluoroelastômero. Uma mola auto-apertada ou fio de aço é instalado no diâmetro do retentor de óleo para vedar a haste guia da válvula do motor. gasolina, ar e gases de escapamento e evite que o óleo do motor entre na câmara de combustão. O retentor de óleo da válvula é uma das partes importantes do grupo de válvulas do motor. Está em contato com gasolina e óleo de motor em altas temperaturas. Portanto, é necessário utilizar materiais com excelente resistência ao calor e resistência ao óleo, geralmente feitos de borracha flúor.Instalação e substituição do retentor da válvula(1) Passos para remoção do retentor da haste da válvula:Remover o eixo comando de válvulas e os tuchos hidráulicos e guardá-los na face abaixo. Observe que os tuchos não são intercambiáveis ​​durante a operação. Use a chave de velas 3122B para desmontar a vela de ignição, ajuste o pistão do cilindro correspondente ao ponto morto superior e aparafuse a mangueira de pressão VW653/3 no orifício rosqueado da vela de ignição. Instale a ferramenta de compressão de mola 3362 no cabeçote com parafusos, conforme mostrado na Figura 1. Ajuste a válvula relevante para a posição correta e, em seguida, conecte a mangueira de pressão ao compressor de ar (pressão de ar de pelo menos 600kPa). Use o mandril rosqueado e a peça de pressão para pressionar a mola da válvula e remover a mola. O bloco de travamento da válvula pode ser removido batendo na sede da mola da válvula. Use a ferramenta 3364 para retirar o retentor de óleo da haste da válvula, conforme mostrado na Figura 2.(2) Instalação do retentor de óleo da haste da válvula. Instale a luva de plástico (A na Figura 3) na haste da válvula para evitar danos à nova haste da válvula selo de óleo. Aplique uma camada de óleo de motor na borda do retentor de óleo. Instale o retentor de óleo (B na Figura 3) na ferramenta 3365 e, em seguida, empurre-o lentamente na guia da válvula. Lembrete especial: Antes de instalar as válvulas de admissão e escape, uma camada de óleo do motor deve ser aplicada na haste da válvula. Razões para o envelhecimento editar voz. Se o seu carro está lento para acelerar ou está emitindo fumaça azul, então o retentor da válvula já está envelhecendo. Então, quais são as razões para esta série de problemas? O primeiro é o problema de instalação do selo de óleo da válvula: por exemplo, mistura durante a instalação, ou matéria estranha, poeira na tubulação, entrando no selo e causando vazamento; montagem incorreta causando danos à vedação e vazamentos; direção de instalação de vedação errada levando a vazamento ou processamento de revestimento desigual, A tinta entrou na camada de vedação. A segunda é a seleção da vedação: a lacuna é mordida devido à pressão excessiva e, em seguida, misturada com ar, compressão adiabática causa queimadura de vedação; o movimento alternativo de alta frequência faz com que o selo aqueça e esmerilhe a seco; poeira ambiental causa desgaste anormal do anel de vedação; sulco de vedação A ferrugem do tanque causa problemas como vazamentos. O terceiro problema é o design do equipamento de vedação. Isso inclui1. A seleção inadequada de materiais para a guia e peças de suporte danifica o tubo do cilindro e a haste do pistão2. A folga do par de fricção não é adequada, fazendo com que a folga se esprema e morda3. Ângulo de avanço inadequado da rosca na extremidade do cilindro, pistão e cilindro, danifica o anel de vedação4. Ângulo de instalação de vedação inadequado danifica o anel de vedação5. A rugosidade da superfície de deslizamento é inadequada e o anel de vedação está gasto6. Galvanoplastia irregular, orifícios na superfície por onde passa a vedação, arranhões e desgaste do anel de vedação7. A rugosidade da ranhura de vedação, especialmente a ranhura de vedação do eixo, não é suficiente e as peças de vedação serão danificadas pela abrasão. No final, pode ser o problema do próprio produto ou o problema de armazenamento selado. A alta temperatura durante o transporte causou a deterioração e deterioração do material de vedação.Perfil da empresaEmbalagem e envio